Eau glycosée Fuchs maintain friconfin DP -35 20L
Réf.MyWindParts # : MWP-C-00248
L'eau glycosée Fuchs maintain friconfin DP assure des hautes performances pour les équipements de votre éolienne.
Le Liquide de Refroidissement Fuchs Maintain Fricofin DP -35°C, est un liquide prêt à l'emploi à base de monoéthylène glycol. Il offre une protection contre le gel jusqu'à -35°C. Il ne contient pas de nitrite, d'amine et de phosphate. Il satisfait les exigences de la toute dernière spécification VW TL 774-G (G12 ++). Il offre une protection fiable contre les dommages liés à la cavitation, au gel, à la corrosion et également contre la surchauffe tout particulièrement dans les moteurs en aluminium surchargés.
La dernière technologie SOAT (technologie organique à base de silicate) fournit une protection longue durée en particulier pour les composants fabriqués à partir d’alliages. C'est un produit prêt à l'emploi qui ne doit pas être dilué. Il peut être utilisé de manière universelle dans les moteurs des voitures particulières et des poids lourds. Il est miscible et compatible avec les antigels contenant du silicate VW TL 774-C (G11) et ceux sans silicate VW TL 774-D/F (G12+). Il offre une excellente protection des moteurs, des têtes de cylindre et des radiateurs en alliage. Il permet également des intervalles de vidange prolongés.
Le Liquide de Refroidissement Fuchs Maintain Fricofin DP -35°C, est un liquide prêt à l'emploi à base de monoéthylène glycol. Il offre une protection contre le gel jusqu'à -35°C. Il ne contient pas de nitrite, d'amine et de phosphate. Il satisfait les exigences de la toute dernière spécification VW TL 774-G (G12 ++). Il offre une protection fiable contre les dommages liés à la cavitation, au gel, à la corrosion et également contre la surchauffe tout particulièrement dans les moteurs en aluminium surchargés.
La dernière technologie SOAT (technologie organique à base de silicate) fournit une protection longue durée en particulier pour les composants fabriqués à partir d’alliages. C'est un produit prêt à l'emploi qui ne doit pas être dilué. Il peut être utilisé de manière universelle dans les moteurs des voitures particulières et des poids lourds. Il est miscible et compatible avec les antigels contenant du silicate VW TL 774-C (G11) et ceux sans silicate VW TL 774-D/F (G12+). Il offre une excellente protection des moteurs, des têtes de cylindre et des radiateurs en alliage. Il permet également des intervalles de vidange prolongés.